납품 사례

안녕하세요. 대차 (조립식 랙) 제작 전문업체 “(주)피제이시스템” 입니다. 금일 ! 올려볼 제품은 메거진 이동대차 !! PCB가 끼워져있는 메거진을 대차 위에 올려서 이동하는 방식예요~! → 대차 외곽 사이즈 ← 가로(W) : 800(mm) / 세로(D) : 820(mm) / 높이(H) : 950(mm) Size는 모두 맞춤형으로 제작해드렸습니다. 메거진의 크기는 320 * 355 * 575mm이며, 파이프 구조 틀을 그 사이즈에 맞도록 설계해드렸습니다. 판이 적용되지 않기 때문에 파이프에 받쳐져서 무게를 지탱해야하는데요. 파이프 구조 틀을 제품 사이즈에 맞도록 간격 조정을 하면 적재하기 수월합니다. 이동대차는 제품을 여러개 싣고 이동하기 위한 용도입니다. 사람이 직접 제품을 들고 이동할 경우 한번에 많은 물량을 들지 못하기 때문에 동선간의 손실이 발생할 수 밖에 없습니다. 대차를 사용하시면 동선도 줄일 수 있고, 작업자의 작업 강도도 많이 줄어들기 때문에 피곤을 덜 할 수 있습니다. 이는 작업 환경 및 효율성을 개선하고 피로도를 덜어줄 수 있다고 보시면 됩니다. 또한, 메거진은 제전에 예민한 제품으로써 정전기 방지 기능이 필수도 들어가야합니다. 바퀴(Caster)의 사양은 4인치 평Type 경량 , 제전용으로 부착해드렸습니다. 멈춤 잠금

안녕하세요. 조립식 랙 제작업체 피제이시스템 입니다! 금일은 비가 오면서 기온이 뚝 떨어졌네요.. 주말까지는 엄청 더웠는데 한순간에 더위가 사라져서 기분이 좋기도 합니다~^^ 오늘 소개해드릴 랙의 종류는 적재운반대차와 작업대입니다! 파이프 & 조인트를 결합하여 구성한 구조물입니다. 적재운반대차 SIZE –  W : 1500 , D : 500 , H : 1750mm 작업대 SIZE –  W : 1200 , D : 600 , H : 1070mm 적재운반대차는 9단으로 구성해드렸으며, 작업대는 2단으로 형성해드렸습니다. 담당자와 컨택하여 사양 및 치수를 전달해주셔서 니즈에 맞도록 제작해드렸습니다. 단을 여러개이기 때문에 적재하는 방식에 따라 품목을 여러가지로 나누어 적재가 가능합니다. 섞이지 않고 품목별로 보관을 해야하는 경우 여러 단으로 적재하는 방식이 가장 좋겠죠~? 작업 효율성이 증가할뿐더러 찾지 않아도 되는 작업속도도 증가할것입니다! 구조물을 형성한 후 판을 깔아서 어느 물건을 놓던 가능하도록 맞춰드렸는데요~! 판은 다양한 종류도 적용이 가능하고 위 적용사례 같은 경우 나무 재질인 MDF로 작업해드렸습니다. MDF의 두께는 9mm와 12mm를 주로 사용하며, 단가가 매우 저렴하고 톱밥가루를 고밀도로 응축하여 만들어져서 가성비있게 사용이 가능합니다. 주로 재질 특성이 중요하지

안녕하세요! 랙 제작을 다루고 제작하고 있는 업체 “피제이시스템”입니다. 이번에 소개해드릴 제품은 “릴거치대랙”과 “선입선출랙”입니다! 릴거치대랙은 동그란 형태인 릴을 세워서 적재하는 방식이고, 선입선출랙은 말그대로 선입과 선출할 수 있는 Rack입니다!! 릴거치대랙의 외곽 사이즈는 W:1023 , D:700 , H:1505mm 위와 아래 모두 적재가 가능토록 설계하여 2단으로 구성해드렸으며, 이동이 편리하도록 바퀴도 달아드렸습니다. 바퀴는 제품이 모두 적재되었을때 + 랙 자체무게를 고려하여 최대 하중 계산을 한 후 바퀴 사양을 적용하게 됩니다. 아무대로 하중을 딱 맞추다보면 과적하였을 때 안전사고 발생 위험이 큰데요. 방지차원에서 더 추가한 하중 기준으로 바퀴 인치를 선정합니다. 경사가 져 있는 파이프는 거치하는 용도로 칸을 구분하기 위해서 잡아드렸습니다. 또, 칸 당 내부치수는 Pipe가 아닌 조인트(Joint) 기준으로 설계하게 되는데요~ 파이프는 28파이, 조인트는 33파이여서 5mm정도 더 큰 기준으로 내부 폭을 맞춰드리고 있습니다. 제품의 사이즈를 정치수로 전달만 해주시면 랙 사양은 저희가 정해드리거나 도움을 드리고 있습니다. 사양을 정하시기 어려운 고객분들께서는 원하시는 구조를 간단하게 스케치 한 후 전달해주시면 컨설팅도 해드리고 있습니다.   선입선출랙(플라콘랙)은 Placon(Roller)를 이용하여 제품이 스스로 기능을 발휘하도록 만들어드린 랙입니다.

안녕하세요. 조립식 랙 제작을 전문으로 하고있는 “(주)피제이시스템”입니다. 금일 소개해드릴 제품은 지그를 보관할 수 있는 적재대차입니다. 명칭은 부르시기 나름인데요. 적재대차, 운반대차, 사내용대차 등 다양한 명칭으로 불리우고 있습니다. 위 제품의 용도는 물건을 적재 또는 보관하기 위한 용도로 사용됩니다. 랙의 전체 사이즈는 가로 1600mm, 세로 800mm, 높이 1750mm입니다. Size는 고객분께서 원하시는 치수로 맞춤으로 제작해드렸으며, 위 치수가 아닌 원하시는 치수로 제작이 가능합니다. 부품 및 부자재도 옵션을 넣는거처럼 추가하고 뺄 수 있는데요~ 내가 굳이 이 부품 및 부자재는 필요가 없다싶으셔서 말씀만 해주시면 바로 반영이 가능합니다. 반대로, 사용하고자하는 목적 및 용도를 알려주시면 저희가 부자재를 추가하여 컨셉을 도면으로 제시해드리고 있습니다. 총 6단으로 맞춰드렸으며, 단 마다 들어가는 선반의 종류는 Pomax 10T 및 제전매트 2T 입니다. 단당 하중은 약 50kg정도 적재한다고 전달받았고 구조도 그 기준으로 설계해드렸습니다. 먼지가 내부로 들어가지 않게 하기위해서 외측에 판으로 마감처리 해드렸습니다! 외측 판의 종류는 알포판인데요~ 알포판은 복합판넬이라고 보시면 될거같습니다~~ 두께는 약 4T정도이며, 색상은 실버로 맞춰드렸습니다. 정면에는 문을 형성해드렸습니다. 양문형으로써 문이 2판으로 나뉘어지게 되며, 경첩을 달아서

안녕하세요. 작업대(작업다이/Work Table) 맞춤 제작 전문업체 “피제이시스템”입니다. 고객분께서 원하시는 사양으로 제작하였으며, 사이즈도 마찬가지 입니다. 제품의 사이즈는 가로 1650mm, 세로 900mm, 높이 1800mm 작업대의 이동을 쉽게 할 수 있도록 하부에 바퀴를 부착해드렸는데요~ 일반 바퀴와는 달리 풋마스터(Q-Master)로 사양을 맞춰드렸습니다. 하중은 개당 최대 200kg정도까지 버틸 수 있으며, 높낮이 조절이 가능합니다. 메인 큰 상판의 경우 높이는 약 900mm로 맞춰드렸고 그 왼쪽 부분의 보조 선반은 약 700mm로 설정해드렸습니다. 제전매트 및 접지코드를 부착하여 정전기 방지, 제전 조건에 충족하도록 잡아드렸습니다. Main 다이 하부에는 뒤쪽으로 고정선반, 앞쪽으로는 이동선반을 제작해드렸습니다. 이동선반의 경우 하단에 슬라이드레일을 부착하여 서랍식으로 사용이 가능하십니다. 메거진을 올려놓는 용도로 사용을 한다고 하셔서 양쪽으로 2칸으로 나누어드리고 4면에 가이드를 형성해드렸습니다. 선반의 종류는 Pomax 10T + 제전매트 2T이며 모두 접지코드를 부착해드렸습니다. 외측 마감처리는 제전매트가 부착되지 않은 Pomax 10T로 고정해드렸습니다. 외측 마감하는 가장 큰 이유는 먼지 유입 방지의 목적이 큽니다. 작업을 하면서 어두운 현장 같은 경우 제품이 잘 보이지 않는 경우가 있는데요~ 이를 개선하기 위한 LED등도 상부에 부착하여 우측에 스위치로 ON

안녕하세요~ 조립식 대차 및 랙 제작 전문업체 “(주)피제이시스템”입니다~! 금일 만나보실 제품은~~ 슬라이드레일 부품을 이용한 적재대차(이동/운반대차)입니다. Size를 맞춤으로 제작하였고 사양도 고객분과 contact하여 정하였습니다. 제품의 전체 외곽 크기는 가로 1000mm, 세로 800mm, 높이 1200mm입니다. 총 3단으로 구성해드렸으며, 일반 서랍형 같이 사용하실 수 있도록 슬라이드레일을 단마다 부착하여 서랍형으로 이용하실 수 있도록 제작해드렸습니다. 그냥 적재대처럼 사용하면 되지 왜 Slide Rail을 사용했을까 의문을 갖고 계시는 고객분들도 계실겁니다. 세로 폭이 800mm여서 제품을 넣고 뺄 때 손을 안쪽으로 깊숙히 넣어 사용해야하는 불편함이 있습니다. 이를 개선하기 위해서 레일을 부착하여 선반이 앞쪽으로 튀어나와서 제품을 적재 할 수 있도록 작업 효율성을 개선해드렸습니다. 서랍같이 선반을 꺼내려고 하는 손잡이도 필요한데요. 손잡이는 잡기 편리한 밴드로 고정해드렸습니다. 고정은 직결피스로 고정하며, 파이프 & 조인트를 제외하고 부자재 부착은 모두 직결피스로 이루어져 있습니다. 또, 의류기기를 적재하다보니 정전기 방지 기능이 들어가는 판 종류를 사용해야하는데 Pomax 10T + 제전매트 2T를 사용하여 조건을 맞춰드렸습니다. 포맥스는 화이트 색상이고 제전매트는 녹색입니다. 일반적으로 사용하시는 판의 종류라고 보시면 될거같습니다. 랙을 이동시키는데 사용되는 Caster도 부착해드렸는데요~

안녕하세요! 랙 제작 선도기업 파이프랙 업체 “(주)피제이시스템”입니다~~ 3월말이 되어가니 기온이 많이 올라가고 낮에는 더울정도로 날씨가 많이 따뜻해졌습니다. 하지만! 일교차가 매우 크니 아침,저녁으로는 마스크 착용하여 감기 조심하시길 바라겠습니다. 투데이~ 소개해드릴 제품은 선입선출랙! 입니다.ㅎㅎ 전에도 많이 소개해드렸지만 항상 처음 소개해드리는것처럼, 저희 제품을 잘모르시는 생소한분들께 설명하는것처럼 소개해드리겠습니다. 이번 Rack은 2열과 4열 총 2가지 종류도 제작해드렸는데요~ 사용하시고자 하는 용도에 맞게 설계 후 제작에 들어가 납품을 받으셔서 직접 사용해보셨는데 매우 만족해주셨습니다! 2열 (가로 2칸)에 대한 사양부터 설명드리도록 하겠습니다. 랙의 사이즈는 1079(W), 2450(D), 1600(H)입니다. 가로 길이가 1079이지만 더 중요한 치수가 있습니다. 바로 ! 내측 폭의 치수인데요~ 내측 폭의 치수가 중요한 이유를 말씀드리기 전에 더 중요한 사실이 있습니다. 선입선출랙의 용도부터 알아보야하는데요~! 위 랙은 단순히 FIFO작업을 하기 위해서입니다. FIFO란 ?! First In First Out 줄임말입니다. 먼저 들어온 물품은 먼저 사용하고, 나중에 들어온 물품은 먼저 입고된거보다 나중에 사용한다라는 원칙. 생산일자가 가장 먼저된 품목을 사용할 수 있도록 도와주는 작업을 선입선출 작업이라고 합니다. 위 작업을 하기 위해서는 물건이 있을건데요. 물건의 사이즈가

안녕하세요. 랙을 맞춤으로 제작해드리고 있는 업체 “(주)피제이시스템”입니다. 오늘은!! 롤러(플라콘)를 이용하여 자재를 보관할수있는 랙을 소개해드릴건데요~! 공장 내부의 자재보관라인에 배치해놓고 사용하기 아주 적합합니다. 업로드 했었던 선입선출랙과는 달리 조금 다른 사양이 보이실텐데요! 바로! 롤러(플라콘)입니다. 롤러 Type은 40플라콘으로 맞춰드렸으며 가이드가 있는 Roller라고 보시면 될거같습니다. 가이드 플라콘은 박스의 양 끝에 롤러를 위치한 후 Box가 이탈되지 않도록 맞춤으로 생산된 롤러입니다. 제작하실경우 박스의 가로 폭 사이즈를 정확히 알려주셔야 이탈이 되지않고 올바르게 사용하실 수 있습니다~! 가로 6칸에 총 5단으로 구성해드렸으며 전체 칸수는 30칸입니다. 랙의 외곽 크기는 1750(W), 1800(D), 2250(H)입니다. 높이는 폴대까지의 높이를 말씀드린것이고, 폴대는 명판을 걸어 자재를 보관했을 시 식별이 가능합니다. 명판의 종류는 60*150 Size와 A4용지 Size, A3용지 Size 등이 있습니다~! 롤러는 5단 모두 경사를 적용해 약 3도로 맞춰드렸으며, 반자동식으로 사용하실 수 있어서 불편함이 없습니다. 작업하시다가 경사가 너무 완만하다 싶으시면 기둥에 달려있는 높이조절자를 높여서 경사 각도를 더 주면 자재가 더 빨리 내려가는 개념이 되겠네요! 또, 랙의 크기가 커서 이동할 때 많은 힘이 들거나 지게차를 이용해야하는 매번 번거로움이 있는데요!!

안녕하세요!! 대차 및 파이프랙을 전문적으로 제작하고 있는 업체 “(주)피제이시스템”입니다. 요즘 추위가 물러가고 봄 날씨가 무척 느껴지는거같아서 기분이 매우 좋습니다! 겨울동안 꽁꽁 얼어붙던 손과 발이 조금씩 녹는 느낌이랄까요..ㅎ 본론으로 바로 들어가서 오늘 소개해드릴 제품은 맞춤제작 대차 입니다. 대차의 명칭은 여러가지로 불리우기도 하는데요~ 대차, 끌차, 카트 등 다양하게 불립니다! 그래서 저희가 홍보를 해도 여러 용어로 쓰게되고 고객분들께서 찾아보기 쉽게 하기 위해서입니다ㅎㅎ 이번 제작사례는 물류센터 업체에 납품해드린 카트인데요! 물류 Box를 싣고 이동하는 용도로 사용됩니다. 고객분이 계신 곳으로 방문하여 미팅을 통하여 박스 실 사이즈나 대차의 사양 등 컨셉을 잡아드리고 고객 니즈에 맞춰드렸습니다~~ 총 2종류를 제작해드렸는데요! 첫번째로 판이 들어가지 않은 순수 파이프 구조로만 이루어져 있습니다. 현장에서 박스 실 Size를 실측한 후 대차의 크기를 정해줍니다. 박스를 적재하는 높이는 고객분께서 원하시는 높이로 맞춰드렸습니다. 약 710mm로 여성 작업자 기준으로 설정했습니다! 직사각형의 형태가 아닌 약간의 테이퍼지게 대차를 제작했어요. 그 이유는 대차를 보관하기 위해서는 공간 활용이 중요시하는데요. 쉽게 생각해서 마트 카트를 보시면 카트가 카트에 끼워져 보관이 되어있는 모습을 보실 수

안녕하세요. 대차 (랙) 제작을 전문으로 하고 있는 기업 “(주)피제이시스템”입니다. 금일 소개해드릴 제품은 처음 업로드 하는거 같습니다. 제품 이름은 “수지대차”입니다. 왜 수지대차라고 불리우냐면 주 재료가 수지앵글이기 때문입니다. 수지앵글은 PVC원료와 흔히 말하는 돌가루와 배합 후 규격에 맞게 금형을 제작한 후 압출하는 방식으로 제작하고 있습니다. 수지앵글의 규격은 다양하게 있으며 기억자를 연상케 하는 모양으로 사용 용도가 매우 활용적입니다. 철과 같은 강도는 안나오지만 두께는 3T ~ 5T까지 규격별로 나뉘우고 있으며, 경 하중으로 적재하기 아주 용이한 제품입니다. 규격은 다양하게 있으며, 대표적으로는 30*50, 50*50, 50*100, 50*150으로 구성되어 있습니다. 저희 카달로그에 보시면 다양한 규격 및 형상이 준비되어 있으니 참고해주시면 감사하겠습니다!! 위 제작사례는 수지앵글 50*100*4T를 사용하였습니다. 원본의 길이는 약 3M로써 대차 SIZE에 맞도록 적용하고 있습니다. 자 그럼 대차에 대해 본격적인 설명 해드리도록 하겠습니다. 대차를 설계 할 때에는 고객분께서 사용하시는 제품에 따라 대차 외곽 크기가 선정이 됩니다. 외곽부터 안쪽으로 치수를 맞춰나가는것이 아니라 제품의 크기부터 내부 크기 -> 외곽 순서로 치수를 맞춰 나갑니다. 사용하시는 제품을 적재하기 위해서는 가로와 세로, 높이 정치수가